如何減緩機動車與非機動車的沖突？

沖突分析常見的三個沖突點。1.左轉(zhuǎn)非機動車車流與本向、對向直行機動車車流的沖突。沖突點A（兩相位交叉口）2、左轉(zhuǎn)非機動車與垂直方向上的直行機動車...

查看詳情

交通信號燈的時長是怎么設定的？

交通信號燈?的時長是根據(jù)通過交叉口的交通量來確定的，不同的交叉口一般不同。計算過程比較復雜。首先必須有數(shù)據(jù)有預計的交通流量或者交通調(diào)查得出的...

查看詳情

防眩板的設計

防眩板的結(jié)構(gòu)設計要素有：遮光角、防眩高度、防眩板寬、防眩板的間距等。其中遮光角和防眩高度最重要，由于防眩板的寬度，部分阻擋了汽車前照燈的眩光...

查看詳情

防眩板在高速公路上的設置原則

防眩板在高速公路上的設置原則如下： 1、防眩板的設置應考慮其連續(xù)性，避免在兩段防眩板中間留有短距離間隙。 2、長距離設置防眩板時，防眩板的形式或...

查看詳情

費額顯示器對材料與外觀的要求

費額顯示器由顯示單元組成的顯示屏幕，安裝在收費亭側(cè)壁、收費島上或便于道路使用者視認的位置，通過一定的控制方式，以文字形式（可輔以語音）向道路...

查看詳情

交通倒計時顯示器對外觀與標識的要求

交通倒計時顯示器是獨立于道路交通信號燈，同步顯示交通信號燈色剩余時間的裝置。全程顯示是交通信號燈綠燈或紅燈啟亮時即開始顯示剩余時間。定程顯示...

查看詳情