在交通高峰期，車流量較大，為了讓更多的車輛順利通過路口，交通信號燈會設(shè)置較長的綠燈時(shí)間。例如，在城市中心商務(wù)區(qū)的早晚高峰時(shí)段，通往商務(wù)區(qū)的主干道上，由于大量上班族開車涌入，此時(shí)信號燈的綠燈時(shí)間可能會比低峰期延長30% - 50%。

       假設(shè)一個(gè)路口在低峰期綠燈時(shí)間為30秒，在高峰期，由于車流量可能增加一倍，為了避免車輛在路口積壓，綠燈時(shí)間可能會調(diào)整為45 - 60秒。這樣可以保證車流能夠持續(xù)地通過路口，減少排隊(duì)長度。

       車流量在不同方向上的分布也會影響信號燈時(shí)間設(shè)置。如果在一個(gè)十字交叉路口，東西方向的車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于南北方向，那么東西方向的綠燈時(shí)間會比南北方向長得多。比如，東西方向的車流量占總車流量的70%，南北方向占30%。在信號燈時(shí)間分配上，東西方向的綠燈時(shí)間可能會設(shè)置為60秒，而南北方向可能只有30秒。

       在車流量較少的低峰期，如深夜或凌晨，交通信號燈的綠燈時(shí)間會相應(yīng)縮短。因?yàn)榇藭r(shí)道路上的車輛較少，不需要過長的綠燈時(shí)間來保證車輛通過。例如，在深夜的居民區(qū)附近的路口，原本高峰期綠燈時(shí)間為40秒的車道，在低峰期可能會縮短為20秒左右。這可以減少車輛在路口不必要的等待時(shí)間，同時(shí)也能節(jié)約能源，因?yàn)檐囕v不需要長時(shí)間怠速等待信號燈。

       一些智能化的交通信號燈系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)車流量動態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)間。在低峰期，如果某個(gè)方向的車流量突然減少，信號燈系統(tǒng)可以及時(shí)縮短該方向的綠燈時(shí)間，將更多時(shí)間分配給其他方向或者行人。比如，某條道路上有一個(gè)臨時(shí)的交通管制或者活動導(dǎo)致車流量驟減，交通信號燈系統(tǒng)檢測到這種變化后，會自動調(diào)整綠燈時(shí)間，提高整個(gè)路口的交通效率。

       隨著城市的發(fā)展，某些區(qū)域的車流量可能會發(fā)生長期的變化。例如，新的住宅區(qū)或商業(yè)區(qū)的建成會導(dǎo)致周邊道路車流量的增加。交通管理部門會根據(jù)這種長期的車流量變化趨勢，對信號燈時(shí)間進(jìn)行重新設(shè)置。

       如果一個(gè)新的大型購物中心建成后，周邊道路的車流量逐漸增加，交通管理部門可能會在幾個(gè)月或幾年的時(shí)間內(nèi)逐步調(diào)整信號燈時(shí)間，以適應(yīng)新的交通需求。

       對于一些短期的車流量波動，如節(jié)假日、特殊活動（演唱會、體育賽事等）期間，交通信號燈也需要進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

       在舉辦大型體育賽事的場館附近，比賽前后車流量會突然增大。交通管理部門會在賽事期間將周邊路口信號燈的綠燈時(shí)間延長，增加交警現(xiàn)場指揮，以確保交通的順暢。